直连机场和中转机场哪个好？
没有绝对优劣，是成本与路径的取舍：直连跳数少、成本低，但国际出口拥塞时首当其冲；中转多一跳换来路径优化空间，晚高峰通常更平稳，成本居中。判断标准永远是晚高峰实测而不是类型本身——调度好的中转胜过拥堵的直连，反之亦然。
直连线路与中转线路
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- 直连线路与中转线路 Direct / Transit Route
- 直连线路指流量直接到达目标服务器，中转线路则先经过一台或多台中间服务器再转发出去。
- 两者没有绝对优劣，差别在于路径控制程度和成本。直连路径更短但完全依赖公网状况；中转多了一跳，却可以绕开拥塞环节，因此在某些时段反而更稳。价格差异很多时候就来自这里。
常见误解
- 认为直连一定比中转快。绕开拥塞的中转在高峰期经常表现更好。
- 认为中转一定更稳。中转质量取决于中间环节，差的中转会同时增加延迟和不确定性。
- 从节点名称判断是直连还是中转。名称由提供方填写，不一定准确。
两者的基本差别
- 直连：路径最短，中间环节少，成本较低，但完全依赖公网当前状况。
- 中转：先到中间服务器再转发，多一跳，可以绕开拥塞环节，成本较高。
什么时候中转更合适
当直连路径在高峰期明显拥塞时。判断依据是：同一时段直连节点延迟大幅上升、丢包增加，而中转节点相对平稳。
怎么实际判断
不要看名称，看数据。在同一时段分别测量两类节点的延迟与丢包，连续观察几天。表现更稳定的那一类才是适合你的。
关于「直连线路与中转线路」的常见问题
直连节点和中转节点分别适合哪些用户？
直连适合预算优先、使用时段能避开晚高峰的用户——白天和深夜它的低成本优势没有代价；中转适合以晚间使用为主的日常用户——多付的成本换高峰平稳。对高峰表现有硬性要求（会议、直播）的，两者都不够，应该看专线（见专线词条）。
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来源与说明
- 本站编辑部整理
基于公开的网络路径概念整理，不涉及具体服务商数据。
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